…生活與工作…個人的生活雜記….

換裝 Prius ZVW31 PDU

哼哼~因為某人手滑,就不小心入手了這個東西

外包裝已經拆掉了,所以這是不算開箱的開箱~~

這個包裝就不多說了~~某一間神祕的快遞公司~~~

這個包裝實在是讓人很難聯想到他是車上的電腦….

會買這個ECM的主要原因是ZVW30跟ZVW31本身就有不同,一則想驗證,二則是便宜。

在驗證的過程都很順利,結果也是令人驚豔。

加速時有很棒的貼背之外,油門的反應也不錯。

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經過重重險阻後~~~(不就是氣泡袋而已),媳婦出來見公婆了~~~江將~~ECM(Engine Control Manager)現身~~

89661-47200

品相很好,心裡正想說~不愧是日本人,拆車貨都還保持這麼乾淨~~~

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檢查外觀結束後來看一下腳針,恩恩~有金色的腳針耶~該部會是傳說中的黃金腳針吧。

まて!! @.@|| 我眼花嗎???????

居然有腳針歪了!#!%@%#$!這個死XXX。

只好認真地喬一下,心裡想著…如果斷掉的話不就超級e04。

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還好平時有燒香,喬回來了。(揮汗

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再檢查一下沒問題後,又花了一些時間拜讀文件,檢查有哪些calibration必須先行施作後就給他上了~~~

這一次的目標就是這一顆,在冷卻水與保險絲盒之間的ECM

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這一顆主要負責了:

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Power source of throttle actuator.
Ignition coil assembly (ignition signal).
Ignition coil assembly (ignition confirmation signal).
Crankshaft position sensor.
Camshaft position sensor.
Fuel injector assembly.
Air fuel ratio sensor.
Heated oxygen sensor.
Knock control sensor.
Engine coolant temperature sensor.
Intake air temperature sensor (built into mass air flow meter sub-assembly).
Mass air flow meter sub-assembly.
MIL.
Throttle position sensor.
Throttle actuator.
Purge VSV.
Fuel pump control.
Camshaft timing oil control valve assembly.
CAN communication.
Power switch.
Water pump assembly.
Manifold absolute pressure sensor assembly.
EGR valve assembly.
Cooling fan.

跑跑TechStream,順便檢查一下有沒有錯誤訊息與大電池狀況。都很正常~~

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來做正事了,編寫認證~~~等等等~~~跑跑跑~~~~

結論是跑TechStream的電腦真的要找好一點的,好慢~~~~

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把電腦先浮著測試一下~~不要買到故障品~裝上去後不能跑XD

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都確認OK沒問題之後就正式來了~把保險絲盒裡面的排線拆起來,因為有一顆螺絲正卡在下方~~~

拆完排線拆電源線,還有接地線也要拆拆拆~~

接地線與電源線拆起來後建議都先用絕緣膠帶包裹一下,以策安全。

ECM的螺絲在最深處,真的不是很好拆。建議使用帶有磁性的M10套筒跟外向接頭。

以免螺絲掉下去…就要拆引擎室了XD

最後就是這樣~~~

Inverter水箱,保險絲盒排線、B+跟地線都拆光光後,就可以把ECM拆下來了~

 

拆下來的ECM,怎麼比較髒XD

有附車身序號貼紙?!日本似乎沒有貼。

這是因為台灣的法規規定的嗎??

新?!舊?!排排隊

外觀上沒有不同,除了編號之外,沒有差異。

Prius G’s的編號是89661-47200 一般的Prius編號是89661-47210

復原~~~把該接的該鎖的都依照規定固定完善。

這時候就要提醒~~扭力磅數很重要;太輕掉螺絲、太重則斷齒脫牙。

ECM本體鎖 13 N*m{ 133 kgf*cm , 10 ft.*lbf } 
接地線鎖 8.3 N*m{ 85 kgf*cm , 73 in.*lbf }
Inverter水箱鎖 18 N*m{ 184 kgf*cm , 13 ft.*lbf } 

換上新的?ECM後,準備來去跑跑囉~~~

跑跑之前,先把一些sensor歸零校正一下,也把VSC/ABS做一次校正。

不要待會暴衝XD….撐不過就填海了。

重點來了~~~跑跑成績公布~~~

0-60mph(0-96.56kmh) 9秒整~~~

0-100 應該可以跑在10秒內吧。

另一套測試軟體,誤差121ms

https://youtu.be/OkNZrC5W-GA
https://youtu.be/HxUd_Ee5Ey4

只能說自從2014/02月之後~~Prius又回到10秒俱樂部了。

**以上測試非專業設備,請勿嘴砲。

以下附上2款ECM的差異,測試環境皆為維護模式下抓取ECM的資料。

左邊為G’s  右邊為原本的

空白的部份表示ECM並沒有記錄此數據的欄位。

value

圖外話…這次發現PCS的設定參數……嘿嘿嘿~~~~~