車友發生大電池異常，並顯示第7組電壓過低，重置後正常，所以先幫他檢查大電池風道是否有灰塵等異物。
用車狀況：6年 12萬公里，極少開窗戶。平路與市區居多，油耗平均為4.6L/100Km。Prius3前期。
處理方式：拆下風扇清潔並外掛原廠濾網與3M靜電濾網。
整體工作時間約2小時。
步驟：
先將後箱的隔板與上面的置物箱拿開，並將後座躺平。
拆除2片飾板
拆除電池上方飾板螺絲並拆下飾板。
拆下排氣管固定螺絲與排氣管
回到後座，拆掉進氣口的螺絲並將進氣口拿下來。使用M14磁性套筒+延長桿。
拆掉右邊的網子固定扣，使用M10套筒。
拆下進氣歧管固定栓，然後進氣歧管就可以從後座的地方抽出了。
到這邊已經拆了8成左右了，已經露出風扇本體，接下來的就要有一些技巧了。
先拆下固定風扇的3顆螺絲，其中2顆是M10的螺絲，一顆是M10螺帽。
並將連結在風扇上的電線固定扣解開。
最後將風扇插pin解開後，風扇就可以退出來了。
看起來還好，並沒有太多灰塵附著在風扇內，只是內部捲了不少的頭髮。
接著就是清理電池內部，基於以往的悲慘經驗，這次就先把遮蔽做好。(上次拆沒有做遮蔽，氣壓一噴全車都是灰)
也將大電池內部的灰塵清潔一下吧。
最後再將清潔好的風扇安裝回去即可，螺絲不可鎖太大力。
扭力:7.5 N*m{ 76 kgf*cm , 66 in.*lbf }
