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Prius與一般汽車的12V系統最大的不同點就是沒有發電機,車上的12V電瓶其充電方式是由201.6V的高壓直流經過DC-DC轉換為12V後提供給電瓶充電。
從2007年問世以來,我就陸續買過橙的電子第一代TPMS(胎內式,超爛,爛到官網不敢擺出來)跟2009(2010?2008??)所購買的TD-1000A-X外掛式胎壓偵測器,TD-1000A-X更陪我使用了2台車(7代喜美、Prius)。
可是電子產品總有壽命結束的一天,今年他終於出現右前輪無訊號的問題了。
Prius 前輪煞車異音處理 3代Prius這個異音就是在低速輕踩煞車時,左前輪的傳動軸會發出類似咖搭咖搭的聲響,隨著速度變慢而間距也越長。雖然在行車上並不會造成影響,但因為聲音是會從車外傳到車內,而且油電車的低速肅靜性非常好,導致只要注意到了就很難去忽略掉。目前這個只能更換左傳動軸的方式處理。費用大約是11450元。
Prius買到現在也將近5個年頭了,當然,這期間的改車一點都沒少XD
從最近的電子後視鏡、行車紀錄器、測速照相機偵測器、車用USB充電器、椅下氣氛燈、無線式排檔感燈、倒車燈加強、TEIN EDFC等等電子設備。
小電瓶依然是頭好壯壯。