近期幫車身的接地再次補強，最近車上的電器變多了，擔心使用上會因為電壓不足造成問題，所以就把接地再次加強。
這次使用銅鍍錫編織線，直徑是7.5mm，材質據賣家說法是紫銅鍍錫，800編。
寬度是19mm，厚度2mm。
使用的接頭有2種，一種為銅鍍金接頭，厚度為1.8mm，開口為8mm。
另一種則是銅鍍錫接頭，厚度為2mm,開口為10mm。
鍍金的還很奢侈的使用膠套保護。
所有的接頭全部都用錫密封起來，防止氧化與增加導電面積。
題外話：
因為太粗了，當初在裁切時想說用斜口鉗即可處理…….
假的~~~~~連刀痕都看不到就斷掉了…
只好默默拿給朋友用電纜剪…..
壓接的部分是採用六角壓接，這種六角壓接方式較傳統壓接方式可以產生更多接觸面，而且不會造成芯線變形、短裂。
安裝上的位置可以選擇：
補強原有引擎接地線
補強引擎另一側接地
逆變器接地補強
車身電氣接地補強(須拆保桿)
我因為大多數都已經接好了所以就只有增加引擎二側與逆變器的部分。
既然都做這麼粗了，那就跟友人借一下好東西吧^^ 線組測試儀。
測試一下線的品質，使用4線式微阻計，設定絕對值(ABS)、快速測試、電阻模式。
測試30公分(鍍金接頭)的接地線，測試結果為393.2µΩ(0.0003932Ω)。
單純線體是251.4µΩ，也就是一顆接頭約在70.9µΩ 。(393.2-251.4)/2
單純測接頭為40.54µΩ，也就是說接頭的接入損失為30.36µΩ。
同場比較一下日本出的接地線柿本改。
首先。是不是買錯啊XD 怎麼跟封面長不一樣………。
用單點壓接，比起傳統壓接更慘，接觸面又更少。
果然很悲催……781.6µΩ。
製作費用：
銅鍍錫編織線 105cm(30cm*2+45cm*1) = $250
14-10加厚度錫端子 *4 = $50
22-8 鍍金端子 *2 = $70
雜牌尖嘴鉗一把 199
爽度無價
