…生活與工作…個人的生活雜記….
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TEIN EDFC Active Pro維修

今天,一位車友依約前來花蓮找我,他有安裝Tein的FlexZ與Tein EDFC ACTIVE Pro。

據他所述,在半個月前還是很正常的在使用,但是最近卻都會一直出現 “SHORT DR11″這個訊息。

TEIN SHORT DR11

我查詢了一下文件之後,判定是EDFC的Motor Driver Unit故障。

之後我請他先找一下將設備的電源插頭並重新拔插,然後車友回傳了一張圖,震驚了!

S__1900582

是的~你沒看錯,竟然被安裝在雨水集水盤裡面。 今天一看到安裝的方式,就知道這下凶多吉少了~~

安裝的地方原廠建議是平穩,不會晃動,且不影響散熱的環境。 尤其是必須遠離高溫高濕的地方。

IMG_1371

結果呢???

一整個線路都放在雨水集水盤上面,沒有固定,也沒有做接頭的防護。
而且所有東西都放在全車水最多的地方, 據車友說,改裝廠的老闆說這個地方比較高,水不會進來………..
拜託~水不會進來的話,就不會有水漬啦。這老闆腦袋裡面想甚麼~~~
好吧,等水退去,就知道誰沒穿褲子了。

把EDFC拆下來後,發現第二個錯誤。

EDFC的通氣孔被膠帶貼住了!(此圖是已將膠帶清除,但是還是可以明顯看到膠帶貼過的痕跡。)

這個通氣孔主要的功能就是平衡內外壓力,避免熱漲冷縮時將水氣從線路那端吸回控制盒內。
在原廠的說明文件中也有提到,安裝時不要將此孔貼住。

IMG_1373

拆開之後就更精采啦~整顆裡面都是水,電路早已鏽蝕,驅動IC大多都損毀。

整個散熱版內部都是濕氣,還多到可以把水倒出來

把散熱片拆開後,裡面更是戰況慘烈。

步進馬達驅動IC跟周遭的電路板已經完全GG了,連接端子輕度氧化,控制IC有中度的鏽蝕,連帶也將保險絲燒毀。
這個狀況看起來十分嚴重啊….

再更深入的拆解下去,發現更多的損傷。這種傷我已經沒有辦法醫治了,只能將它判死。
希望它投胎後能夠找到好的改裝店家,不要再過這種水深火熱的日子了。

最後,車友再訂購一顆控制盒來安裝,結束這一回合。

圖片 7

後續:

店家願意賠償設備費用。
故事寫到這邊,我只有幾句話要說….
相信你的車友,他的一句話勝過1000間改裝廠。
沒有誰會比車友了解你的車。
改裝前,你問過車友了嗎?