遠端遙控功能的用處是在寒冷的天氣要出門的時候，可以先將車輛發動並暖車，待駛出後就不需要抖抖抖得開車。
但在台灣這種四季如夏的天氣，就變成了另外一種用途：上車前先冷車。
在我安裝好之後，遙控距離大約是100公尺左右。
如果帶小孩走的話，車內溫度大約可以降3-5度。安全座椅也不會很燙。對小孩也比較舒服。
當然，這在北美好像是列為標準配備一樣的東西，來到台灣後就會自動神隱起來，想要加裝的話也不是不行啦，一套要價1-2萬XD。
但是原廠這一套價格非凡之外，又很多操作上的限制(溫度設定太高、室內溫度太低、停太久、大電池低電壓)等等狀況都不能使用(買心酸的)。
但是最大的問題卻是：遙控距離過短(原廠遙控器也才最大30米)。
既然原廠行不通，那我們就來找副廠的吧。
有很多家都有在做，像是CARMATE、comtec、EC89s、跟我們這次要介紹的Yupiteru VE-E055P
| 廠牌 | 主機 | 煞車控制線 | 開門控制線 | 自動大燈控制線 | 車種別控制線 | 相關網頁 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| COMTEC | WR810PS | Be-PS05 | Be-970 | Be-970 | 已附 | 連結 |
| COMTEC | WR820PS | Be-PS05 | Be-970 | Be-970 | 已附 | 連結 |
| COMTEC | WR800PS | Be-PS05 | Be-970 | Be-970 | 已附 | 連結 |
| COMTEC | CRS-1000 | Be-PS05 | Be-970 | Be-964 | Be-H103 | 連結 |
| CARMATE | TE-W72PSA | – | – | TE204 | TE155+TE202 | 連結 |
| EC89s | NEXTLIGHT MC ESL53 | – | – | – | T304K | 連結 |
| EC89s | ES-89 ProLight Ⅱ PSi ESL40 | – | – | EP131 | PSI005 | 連結 |
| Yupiteru | VE-E055P | 前期J-803/後期J-807 | A-17SF | A-60 | 溫度:J-09 | 連結 |
| Yupiteru | VE-M350P | 前期J-803/後期J-807 | A-17SF | A-60 | 連結 |
VE-E055P 可以做到長距離發動引擎(原廠說2500公尺 我實測超過200公尺)。
車輛發動中鎖門/開門。
測量車內溫度。
詳細介紹在下：
https://www.yupiteru.co.jp/products/en_sta/ve-e055p/
他符合日本無線電使用頻段(400Mhz)，小功率，卻能涵蓋極大範圍(2500公尺)。
重量輕(僅23g)，電池約一年換一次(每日使用的狀況之下)。
之前官方售價約在22000日幣，還有其他配件採購後約30000羊跑不掉。
當然，也可以參考一些二手市場所釋出的產品。
安裝：
如果是Prius 3代要安裝，必須要購買的配件就是A-17SF(遙控解鎖線)。功用是可以使用遙控器解鎖車子。
煞車控制線J-807(後期使用)，前期的是J-803。
若有自動大燈的，則必須加購A-60控制線。讓車子熄火之後，大燈能自動關閉。
若要顯示現在的車內溫度，則需要J-09。
但是因為不知道它的k線是如何設定，所以只好買了一條。
J-09 安裝前若開啟測溫功能時只能顯示-31度。
安裝J-09後即可顯示正確溫度。
安裝上可以參考說明書上面的解說，基本上都是接頭已經完成的狀態，所以直上無礙。
線路都沒有包覆，一綑像米粉一樣。
用個蛇管包起來並做防異音加工。
A-17SF是接到OL1的#19與#5，A-60則是接到LR1的#54腳。沒有難度。
安裝好之後就是測試啦，安裝在方向盤下時遙控距離大約是100(一般市區)-200公尺(最遠、空地環境)
夜晚使用畫面，這個比較容易看出車子的動作。
相關資料： VE-E055P說明書
