Prius前輪低速時煞車有異音是老毛病?

3代Prius這個異音就是在低速輕踩煞車時，左前輪的傳動軸會發出類似咖搭咖搭的聲響，隨著速度變慢而間距也越長。雖然在行車上並不會造成影響，但因為聲音是會從車外傳到車內，而且油電車的低速肅靜性非常好，導致只要注意到了就很難去忽略掉。

先說總結，目前這個只能更換左傳動軸的方式處理。費用大約是11450元。

異音來自傳動軸

這個問題其實有很多車友都遇到了，我當然要跟上流行啊(笑。異音的產生並不是馬上就出現，初期的聲音很小不容易聽見。但是約半年~一年後，聲音會清楚到可以透過中央分隔島或護欄聽見。

雖然我知道很多車友更換了傳動軸之後，聲音就會消失。但基於實驗精神，我還是去服務廠使用了聽音器，針對左邊避震器、煞車、與傳動軸附近進行聽音。

服務廠使用的聽音器是京華産業株式会社 SDR-Ⅱ ，具有四聲道聽音功能、可以同時進行四聲道錄音，收音器為磁吸式，並且可以設120段的靈敏度。因為不是無線樣式，所以很可惜的不能夠固定在傳動軸上面。

這樣就結束了嗎?不，才正要開始。我跟技師花了一整天，從煞車皮左右交換→試車、滑動銷左右交換→試車、前軸殼左右交換→試車後。最後斷定為傳動軸外殼萬向接頭磨合不良。位置就是箭頭所指那邊。

很奇怪的一點，如果只換修球頭，零件居然要18000多元，而整組的傳動軸卻只要10070元。這是逼迫顧客換一整隻的意思嗎?

更嘔的一件事，當天交換完之後，回家的路上居然打滑指示燈、煞車系統警示燈跟ABS 警示燈同時亮起，煞車也只剩下1/3的力道。查詢故障碼顯示為C1464 右前轉速傳感器電路。因為天色已晚，只好自己開拆右前速度感測器。

它歪掉了……(傻眼

唉~果然是技師的怨念阿…只好自己看看能不能扳直，然後拿個環氧膠補救先。

懷著忐忑的心情等待環氧膠乾固後，裝上並測試，還好功能都正常。

問一下服務廠這條線多少錢….ㄛˊ……OK，好……，轉身日本Y拍馬上下單

等待一周後日貨直接送到府，740元。

反正里程都13萬了，頭都洗了，就洗乾淨一點吧。台製軸承座+Koyo軸承買一組。

然後選一天良辰吉時，洗乾淨送手術室啦。

洩掉變速箱油後開拆囉、拆輪胎、拆煞車卡鉗、拆煞車座、拆碟盤、羊角、最後用工具將傳動軸拆下來。

因為本人手無縛雞之力，所以都給技師代勞，我在旁邊斟茶遞菸就好。

裝回時如果可以，軸承與煞車護板與羊角間最好能清洗一下，去除細石與灰塵，這樣軸承的偏擺量會小一些。

還有傳動軸螺帽不貴，一顆100元，為了安全最好是一併更新。

變速箱油一樣，只要加到注油孔下10mm內即可[可參考本篇]，使用注油器可以方便作業，如果沒有則需要較長的管子由上方注油。

更換變速箱油不需等待油冷及回流，更換技術上較ALTIS之類CVT變速箱簡單許多。油量是3.4L，所以需要4瓶的ATF-WS。

新傳動軸的料號是43410-47031，與舊的料號(43410-47030)不同，可以認為是更新版。希望安裝上去之後不會在有異音出現了。

更換好傳動軸之後就要將之前弄壞的速度感應線修好，需要10mm與12mm套筒及Y型快扣拆卸工具。

拆下跟鎖回去只要注意線路不要扭轉跟不要與避震器相互摩擦即可。

鎖回扭力為 8.5 N*m{ 87 kgf*cm , 76 in.*lbf }

拆下後比一比，可以看到很明顯的，感測器的頭歪了一邊。如果不更換的話，萬一在山上失效，後果將不堪設想。

早更換，早安心。

HSXEH2	自備機油簡易保養(韓HV電池冷卻系統清潔+簡易檢查工資)		$621
434601	前驅動軸總成(單邊)		$1380
002359	自排變速箱油更換		$276
434021	前輪殼用於碟式煞車(單側)(左前輪)		$1035
434021	前輪殼用於碟式煞車(單側)(右前輪)		$1035
9017722001	傳動軸螺帽	×2	$200
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89542-47030	車速感應器	×1	$740
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