我們偶爾會看到火災的新聞,但事實上,火災發生的次數遠比新聞報導的次數還要多。有些火災也許當場就能自行處理撲滅,但有些火災只要 5分鐘,就會把東西燒得一乾二淨……
至少,也燒到面目全非、無法挽救的地步;例如:火燒車。
汽車停於戶外多日,無故起火燃燒。路過的歐巴桑會說:一定是人縱火。這是根深蒂固傳統刻板印象的說法。殊不知,汽車未使用仍會發火燃燒。乃因汽車電瓶正極仍接有電源,當電瓶正負極接不良而產生火花、車內高壓電路短路、漏電、鬆動、或是噴油系統滲漏跟蓄電池過熱都極易導致火災的發生,進而燃燒起火不是不可能之事。造成汽車火災驟升的原因是多方面的。加之汽車的內裝修、輪胎為可燃、易燃材料,很容易使火迅速蔓延並發生危險。
如果把所有類型的「失火次數」統計起來,你覺得「火燒車」會佔了其中多少的比例呢?
就美國國家防火協會(The National Fire Protection Association,NFPA)的計算,汽車火災的次數、佔了所有火災次數的 20%比例!也就是說,如果把火災依照類型來區分,汽車所引發的火災比例是相當高的。
汽車真的是個容易著火的東西!無可厚非,它本身就有內燃機一直在點火,甚至它還帶有一個油箱、這是最佳的助燃物之一;而就算是電動車,它也有電池、高壓電等機構,有可能因為短路而導致火災。
像是我們的油電車,就多了一套一般汽車沒有的東西(高壓電池)
Hybrid車輛跟電動車都有一個相同的地方,就是會使用到更高的電壓(比起一般汽車的 12V電瓶來說);而這些都是經由更大的電池模組來提供。
但如果要說 Hybrid或 EV的電池模組不安全,其實也有些牽強!因為它就跟一般家用電池、汽車電瓶一樣,要無緣無故發生自燃的機率也是不高的。但話又說回來,我們也不是沒有聽過手機電池引燃火災…
所以我長久以來就在尋找便宜又好用的滅火器,乾粉跟泡沫就先OUT了(乾粉難以清理、泡沫又會損壞車子電子設備),所以就往氣體滅火器的方向來思考。而海龍則是我最希望的,但是因為環保意識的抬頭,含有CFC(氟化物)的產品正逐漸被淘汰取代,所以只能夠找尋海龍替代品。
恰巧有一天遇到廠商的促銷,所以就馬上給他拜下去了。這個包裝就看看吧~大榮物流對產品向來都是這樣對待(無言….
打開來看一看,ㄟ…..我買到高粱酒嗎XD,好像是公賣局的黑金龍58度。
來個正面照跟側面照吧,包裝的設計還蠻有質感的。並附上簡易的安裝說明與規格。
規格諸元:
- 型號:1LB
- 本體材質:SUS304不鏽鋼非磁性
- 藥劑重量:1磅
- 空重:800g±5%
- 總重:1250g±5%
- 全高:290mm
- 直徑:64mm
- 耐靜水壓:17kg f/cm2
- 射程:3m
- 適用火災:A類B類C類
- 特點
- 藥劑無汙染使用後不留殘於物。
- 可連續多次使用,使用後可充填。
- 本體不鏽鋼,不會腐蝕生鏽達20年以上。
- 滅火兼可防身。
- 本產品設計洩壓裝置可耐溫80℃。
- 特殊車架方便裝置於車上。
- 注意事項
- 本產品投保泰安產物保險1500萬07字第3622B000073號。
- 本產品藥劑永久有效,免換藥、保固十年。
- 非人為因素損壞之情形,保固期限內可免費更換。
- 若用於火災可憑火災照片或相關證明免費充填。
- 請勿直接丟入火源及讓陽光下曝曬。
- 請勿對動物作實驗。
- 使用方法
- 拔掉插捎。(未使用時切勿隨意打開)
- 對準火焰根部。(可滅液體和帶電設備火災或無爆炸危險氣體火災)
- 按下壓板。(適用於小型火災、電線、配電盤等引起之火災,不能撲滅深發火災)
- 鬆開壓板。
驗明一下,使用的是HFC-236fa,依據環保署所公布的資料,HFC-236fa並不在ODP管制品之列。
臭氧層破壞潛勢(ODP, Ozone Depletion Potential)。
ODP係指一化學物質相對於CFC-11影響臭氧的比例,而我們將CFC-11的ODP值訂為1.0做為基準。
CFCs或HCFCs的ODP值約從0.01至1.0不等,ODP值越高,臭氧破壞力就越大。
而CFCs目前常見的替代品HCFCs,例如HCFC-232的ODP值為0.008-0.10,雖然已經很低,但仍對臭氧具有破壞力,因此僅屬於過渡性產品,仍將陸續遭到管制,甚至禁用。
這款藥劑的ODP值為0
https://www.halichem.com/hfc236fa
隨貨再贈送一個固定帶,所以可以依照需要使用固定架或是固定帶安裝,
我是使用固定帶安裝,他有魔鬼氈可以固定在車上的地毯。